1. Ellenőrizze az automatikus sebességváltó folyadék szintjének magasságát
Bármilyen automatikus sebességváltó -ellenőrzés vagy hibaelhárítás elvégzése előtt az első dolog, hogy ellenőrizze a sebességváltó folyadékszint magasságát, a járművet 10000 km -enként vagy 6 havonta kell ellenőriznie a folyadékszint magasságát.
A járművek először néhány percig hajtanak, úgy, hogy a sebességváltó elérje a normál üzemi hőmérsékletet (70 fok ~ 80 fok) , megváltoztatja a fogaskerék kart a P sebességváltóból egymás után az egyes fogaskerekekbe, és minden sebességváltóban több mint 30 -nál marad, és végül a P fogaskerékbe, majd megfigyelje az automatikus sebességváltó dippálca jelét. Normál üzemi hőmérsékleten az olajszintnek a forró tartományon belül kell lennie, ha alacsonyabb, ez azt jelenti, hogy ugyanolyan típusú sebességváltó folyadékot kell hozzáadni.
2. Ellenőrizze az automatikus sebességváltó folyadék minőségét
A folyadéknak tiszta és szagtalannak kell lennie. Ha a folyadék fekete, sötétvörös vagy sötétbarna, akkor a kenőanyagot ki kell cserélni; Ha a folyadékban égő szag van, vagy a folyadékban fémforgács vagy a folyadékban zselatin, akkor az átvitelt szétszerelni kell a mélyreható ellenőrzés céljából.
3. Ellenőrizze, hogy a hidraulikus rendszer szivárog -e
A hidraulikus rendszercsatlakozások olajtömítéseket és tömítéseket tartalmaznak. Ezek az alkatrészek gyakran szivárgási helyek. Az olajszivárgás az olajnyomáscsökkenést okoz, ami különféle hibákat okoz, ezért ha szivárgás van, időben el kell távolítani. Általános olajszivárgási alkatrészek a sebességérzékelő O-alakú tömítés, sebességérzékelő ○-alakú tömítés, elektromágneses tekercs huzalozás ○ alakú tömítés, mérőpálcás vezeték O-alakú tömítés, nyomásvonal tesztdugók és ○ alakú tömítések, közvetlen fogaskerék-tengelykapcsoló sebességérzékelő olaj tömítések, olajszivattyú olajtömítések, hidraulikus olajhűtő szerelvények, akkumulátoros háttérnyomás-tesztdugók és ○ alakú tömítések, olajteknő és az átviteli illesztéseket stb., Egyenként ellenőrizni kell, nem szabad kihagyni. Ellenőrizve egyenként mulasztás nélkül.
4. Ellenőrizze és állítsa be a sebességváltó kar helyzetét.
A váltó kar az N -ről más fogaskerekekbe, a váltó karnak sima és pontosnak kell lennie a fogaskerékbe Az anyát a váltó karon helyezve, nyomja hátra a vezérlőtengelyt a végére, majd hátrafelé két bevágást az N helyzetbe, az N helyzetben lévő eltolódási kart, húzza meg a pozicionáló anyát a sebességváltó karján. Indítsa el a motort, és végezze el a kiindulási tesztet, a D sebességgel, a jármű előre mozog, az R sebességváltóban, a jármű hátrafelé.
5. Ellenőrizze és állítsa be a semleges kezdőkapcsolót
Ellenőrizze, hogy a motor csak akkor induljon el, ha a váltó kar N vagy P -ben van, és nem más fogaskerékben; Ellenkező esetben végezzen módosításokat a következő sorrendben:
(1) Lazítsa meg a semleges kapcsolócsavarot, majd állítsa be a váltó karot N -be.
(2) Igazítsa a semleges referenciavonalat a bevágással.
(3) Tartsa a helyzetet, és húzza meg a csavart 13 nm nyomatékra.
6. Ellenőrizze a motor alapjárati sebességét
A motor alapjárati sebessége szintén befolyásolja az automatikus sebességváltó normál működését. Ha a tétlen sebesség túl magas, N -től P -ig vagy D, R, 2, 3 -ig, akkor a jármű rezgése; Ha a tétlen sebesség túl alacsony, N -től P -ig, akkor van egy motor leállítása, vagy a féken történő vezetés folyamatában van, hogy megálljon, a motor hajlamos az elakadásra. Általános szedán N sebességváltóban, kapcsolja ki a légkondicionáló kapcsolót, az alapjárat sebességtartományát 750R/perc alatt, ha nem felel meg a követelményeknek, be kell állítani.
