Kézi sebességváltó abnormális hang miatt ítélkezés
A sebességváltó hajtóművének abnormális hangját általában az alacsony hajtóműolajszint vagy -romlás, a túl nagy vagy túl kicsi fogaskerekű hézag, valamint a fogaskerekek rossz összekapcsolása okozza.
Ha a hálóhézag túl nagy
Amikor a hajtómű forog, beleütközik a passzív fokozatba, és dörömbölő hangot ad ki, ami általában komolyabb, minél magasabb a sebességváltó hőmérséklete.
A hálóhézag túl kicsi
A zaj általában folyamatos, van, amelyik egyenletesebb, van, amelyik nem egyenletes, és minél gyorsabb a sebesség, annál komolyabb a zaj, és gyakran túlmelegszik az olaj átvitelét.
A fogaskerék fogfelülete sérült
Ez a hang egyenetlen, ritmikus, és minél nagyobb a gázkar, annál nagyobb a hang, komolyan érezni fogja a sebességváltó rezgését.
A sebességváltó zaját a sebességváltó gyártása során alkalmazott alacsony fokozati pontosság okozza, néhányat pedig az, hogy az autó javítása során az új fokozatot az eredeti régi fokozatra cserélik, vagy a nem megfelelő működés miatti rossz kötés. Ezt a zajt az okozza, hogy minél gyorsabb a fordulatszám, minél nagyobb a zaj, minél magasabb a hőmérséklet, minél vékonyabb a kenőolaj, annál rosszabb a zaj, és a zaj fokozatosan csökken vagy eltűnik bejáratás után.
A gördülőcsapágy gyűrűk
Általában a túlzott csapágyhézag, vagy a belső csapágygyűrű és a tengely, valamint a külső ülésgyűrű és a sebességváltóház közötti laza illeszkedés okozza. Ha a csapágygolyón repedések vagy foltok vannak, az általában zúzós hangot ad ki.
A sebességváltó abnormális hanghibájának okának diagnosztizálása során először meg kell különböztetni a jó hang előfordulásának törvényét, és a helyzetnek megfelelően tovább kell ítélni a lehetséges hibaokokat és a karbantartási intézkedéseket.
Zúgás hallatszott, amikor a sebességváltó átvált
Sebességváltáskor mindig úgy hangzik, mintha a kuplungot nem a végére nyomták, sőt, a végére rá lettek lépve, és minden fokozat az, de kikapcsolva nem csörög! Ennek oka nyilvánvaló: a kuplung valóban nincs teljesen leválasztva.
Megoldás: Állítsa be a tengelykapcsoló pedált, állítsa be a tengelykapcsoló szivattyú nyomását, ha még mindig nincs hatás, javasolt a nyomólemez cseréje.
Alapjárati kézi sebességváltó abnormális hang
Ha az autó alapjáraton vagy vezet, rendellenes hang hallható a fülke sebességváltó részében.
A lehetséges okok a következők: hiányzik a sebességváltó olaja vagy rossz az olaj; Erőátviteli csapágyak kopása, laza vagy sérült csapágyak; A sebességváltó tengelye meggörbült; A fogaskerekek összekapcsolása nem normális, a hálóköz túl nagy vagy túl kicsi; A fogaskerék fogfelületének fémkitörése, fogtörés vagy javítószerelvény elmozdulása; A sebességváltó kar 勹 a sebességváltó villa hornya meglazult.
Megoldás: Fém száraz súrlódási hang hallatszik az autóban, és a sebességváltó héja kézzel forró érzés, amit a kenőolaj hiánya vagy a kenőolaj károsodása okozta hang okoz, tankolni kell, vagy ellenőrizni kell az olaj minőségét, és szükség esetén cserélje ki.
A kézi sebességváltó üresben abnormális zajt ad
A tengelykapcsoló pedálra lépés után megszűnik a hang, amely általában kopott, laza vagy gyakran beszorult fogaskerék a sebességváltó tengely első és hátsó csapágyain. Ha bármilyen csípésre cserélik, az többnyire a második tengely hátsó csapágya, a súlyosan meglazult vagy sérült csapágyakat pedig javítani, cserélni kell.
Kézi sebességváltó abnormális zaj alacsony sebességnél
Amikor a jármű alacsony sebességgel halad, a kézi sebességváltó rendellenes hangja hallatszik, ritmikus "dühös, ga, ga" zaj, a sebesség növekedésével pedig kaotikusabb váltócsapás lesz, és a sebességváltás is hangos, amit a sebességváltóban a fogaskerekek rossz összeillesztése okozhat, pl. a hang enyhe és egyenletesebb, továbbra is befuthat és használható, például súlyosabb és egyenetlenebb, ellenőrzés céljából el kell távolítani. Szükség esetén újra be kell állítani vagy ki kell cserélni.
A gyorsítás nem hangos, a lassítás hangos
Egy bizonyos fokozatnál, például 3. fokozatnál engedje fel a gázpedált, és zümmögő hangot fog hallani, ami azonnal eltűnik, amint kigyorsít! Ebben az esetben, súlyos esetekben általában abnormális hang kíséri a 2 fokozatból 3 fokozatba kapcsoláskor, és ennek oka is nyilvánvaló: a szinkronizáló dagasztógyűrűje sérült, és 3-4 szinkronizáló van. váltóban, így a hibaváltó (3 fokozat) szinkronizáló összeállítása külön cserével teljesen megoldható.
Motor alapjáraton kézi sebességváltó abnormális hang
Alapjáraton a motor "ga, ga, ga" ritmikus hangot ad, és a hang súlyosabb, ha a gázkart megemeli, és a sebességváltóban vibrációs jelenség van, általában a fogfelület repedése vagy fogtörése miatt. a javítószerelvény elmozdulása, hajtómű középpont eltolása által is ezt a hangot fogja kiadni, ebben az esetben szét kell szedni és át kell nézni, és szükség esetén új alkatrészekre cserélni.
Dadogás, abnormális hang gyorsításkor
Ennek nagyjából két oka van: 1. A kuplunglemez probléma, a torziós rugó probléma, ez a probléma, általában az autó beindulásával jár.
Sebességfokozatban (például 3 fokozatban), amikor az azonnali gyors felgyorsulás vagy "csörgő" hang, amelyet általában a szinkronizáló gyúrása okoz. a hüvely és a hajtómű hézaga túl nagy.
A kézi sebességváltó véletlenszerű hangot ad ki vezetés közben
Menet közben ritmus és tompa hang hallható egy sebességfokozatban, a sebességváltó kart kézzel tartva a hang eltűnik, amit a váltóvilla hornyának vagy az alsó végén lévő munkafelület kopása okozhat. a sebességváltó kart, és el kell távolítani, meg kell javítani vagy ki kell cserélni. Menet közbeni fokozatba váltás után jól érzékelhető a hang, vagyis a váltó fogaskereke túlságosan elkopott és zajos, ha periodikus hangot adnak ki, az egyes fogaskerekek fogainak sérülése.
Rendellenes zaj változó sebességű működés közben
A sebességváltó működése közben kibocsátott hirtelen ütközési hang a fogtörés oka lehet, és a sebességváltót időben fel kell nyitni ellenőrzéshez, javításhoz vagy cseréhez.
